مسیر کانال استانبول مشخص شد.
طرحهای پهنهبندی پیرامون پروژه کانال استانبول، که سه مرحله آن توسط وزارت محیط زیست و شهرسازی تأیید شده است، تقریباً ۱۳۳،۶۴۰،۰۰۰ متر مربع را در مناطق آرناووتکوی و باشاکشهیر پوشش میدهد.
وزیر محیط زیست و شهرسازی، مراد کوروم، سه مرحله از هفت مرحله طرحهای پهنهبندی تهیهشده مطابق با اصلاحیه “طرح چیدمان محیطی منطقه ساختوساز منطقه حفاظتشده اروپایی استان استانبول با مقیاس ۱/۱۰۰۰۰۰” را که منطقه پروژه کانال استانبول را پوشش میدهد، تأیید کرد.
بنابراین، در پروژه کانال استانبول، مراحل جدید بسیاری در منطقه شامل آرناووتکوی و باشاکشهیر، از مسکن و فضاهای سبز گرفته تا تعداد طبقات مسکونی و مسیرهای حمل و نقل، تعیین شده است.
طبق اطلاعات به دست آمده از مقامات وزارتخانه، اصلاحیه ’طرح چیدمان محیطی منطقه ساخت و ساز کناری اروپایی در مقیاس ۱/۱۰۰۰۰۰“ که منطقه اطراف کانال استانبول را تشکیل میدهد و در ۲۳ دسامبر ۲۰۱۹ توسط وزارت محیط زیست و شهرسازی تصویب شده بود، پس از اعتراضات، اصلاح و دوباره در معرض دید عموم قرار گرفته است.
در تاریخ ۲۹ ژوئن، وزیر کوروم “اصلاحیه طرح برنامهریزی زیستمحیطی در مقیاس ۱/۱۰۰۰۰۰ برای منطقه ساختوساز ذخیرهگاه در ضلع اروپایی استانبول” و بر این اساس، سه مرحله از طرح جامع در مقیاس ۱/۵۰۰۰ و طرح اجرایی در مقیاس ۱/۱۰۰۰ را تصویب کرد.
سه مرحله مصوب از طرحهای هفت مرحلهای پهنهبندی پیرامون پروژه کانال استانبول، آرناووتکوی و باشاکشهیر را پوشش میدهد.
این طرحها شامل سه مرحله هستند: فاز ۱، ۳۹۸۲.۶ هکتار، فاز ۲، ۳۴۸۸.۶ هکتار و فاز ۳، ۵۸۹۳ هکتار را پوشش میدهد که در مجموع به مساحت ۱۳۳۶۴.۲ هکتار یا تقریباً ۱۳۳,۶۴۰,۰۰۰ متر مربع میرسد.
در مراحل تصویبشده، طرحهای پهنهبندی مذکور شامل مسکن، تجارت، گردشگری، تأسیسات اجتماعی، مؤسسات دولتی، زیرساختهای فنی، تأسیسات لجستیکی و مناطق نمایشگاهی و همچنین یک منطقه توسعه فناوری و فضاهای سبز بزرگ خواهد بود.
این طرحها همچنین شامل ایجاد کریدورهای اکولوژیکی شامل مسیرهای پیادهروی و دوچرخهسواری و همچنین فضاهای سبز است.
این وزارتخانه، با اولویت دادن به فضاهای سبز در پروژه کانال استانبول، تقریباً ۶۰،۶۶۳،۰۰۰ متر مربع، که حدود ۵۲ درصد از منطقه برنامهریزی را تشکیل میدهد، به عنوان ’مناطق سبز، جادهها و مناطق زیرساختهای اجتماعی“ اختصاص داده است.
مجوزی برای ساختمانهای بلندمرتبه صادر نمیشود
با مقررات جدید، معماری افقی به عنوان اصل در مناطق مسکونی پذیرفته شده است. بر این اساس، ساختمانهای مسکونی نمیتوانند از طبقه همکف به علاوه ۳ طبقه تجاوز کنند و نسبت مساحت هر طبقه ۰.۵۰ است.
در مناطق زیرساختهای اجتماعی، نسبت مساحت کف بین ۰.۷۵ تا ۱.۵۰ اعمال خواهد شد و ارتفاع ساختمانها به صورت طبقه همکف + ۳ یا طبقه همکف + ۴ طبقه ساخته خواهد شد.
این امر مانع از ساخت ساختمانهای بلندمرتبه در مناطق مسکونی و زیرساختهای اجتماعی خواهد شد.
مسیرها نیز مشخص شدهاند.
طرحهای منطقهبندی شامل تمهیداتی است که حمل و نقل در امتداد مسیر کانال استانبول را تسهیل میکند.
یک طرح حمل و نقل ایجاد شد و مسیرهایی تعیین شد که کانال استانبول را قادر میسازد از طریق بزرگراههای برنامهریزی شده، مترو و سیستمهای ریلی به مرکز استانبول و جادههای بین شهری متصل شود.
این مسیرها به شرح زیر خواهند بود: “خط سیستم ریلی هالکالی-فرودگاه استانبول-غیرتپه، مسیر اتصال و عبور از بزرگراه مرمره شمالی، مسیر عبور از بزرگراه کوچکچکمجه-آوجیلار، مسیر اتصال و عبور از بزرگراه E5، و مسیر اتصال و عبور از بزرگراه TEM.”.
این وزارتخانه مطالعات برنامهریزی شهری خود را برای دریاچه و اطراف آن و همچنین برای چهار فاز دیگر که مناطق حفاظتشده در آنها متمرکز شدهاند، ادامه میدهد.
