وافق وزير البيئة والتخطيط العمراني مراد كوروم على ثلاث من المراحل السبع لخطط تقسيم المناطق التي تم إعدادها وفقًا لتعديل "خطة التخطيط البيئي لمنطقة بناء الاحتياطي الجانبي الأوروبي في محافظة إسطنبول بمقياس 1/100000"، والتي تغطي منطقة مشروع قناة إسطنبول.

وهكذا، في مشروع قناة إسطنبول، تم تحديد العديد من الخطوات الجديدة في المنطقة التي تشمل أرناؤوط كوي وباشاك شهير، بدءًا من المساكن والمساحات الخضراء وصولاً إلى عدد الطوابق السكنية وطرق النقل.

وبحسب المعلومات التي تم الحصول عليها من مسؤولي الوزارة، فقد تم تعديل "خطة التخطيط البيئي لمنطقة بناء الاحتياطي الأوروبي بمقياس 1/100000"، والتي تشمل المنطقة المحيطة بقناة إسطنبول والتي وافقت عليها وزارة البيئة والتخطيط العمراني في 23 ديسمبر 2019، وعرضها للجمهور مرة أخرى بعد الاعتراضات.

في 29 يونيو، وافق الوزير كوروم على "تعديل خطة التخطيط البيئي بمقياس 1/100000 لمنطقة بناء المحمية على الجانب الأوروبي من إسطنبول"، وبناءً على ذلك، المراحل الثلاث للخطة الرئيسية بمقياس 1/5000 وخطة التنفيذ بمقياس 1/1000.

تشمل المراحل الثلاث المعتمدة من خطط تقسيم المناطق المكونة من سبع مراحل والمحيطة بمشروع قناة إسطنبول منطقتي أرناؤوط كوي وباشاك شهير.

تتكون الخطط من ثلاث مراحل: المرحلة الأولى تغطي 3982.6 هكتارًا، والمرحلة الثانية تغطي 3488.6 هكتارًا، والمرحلة الثالثة تغطي 5893 هكتارًا، ليصبح إجمالي المساحة 13364.2 هكتارًا، أو ما يقرب من 133640000 متر مربع.

في المراحل المعتمدة، ستشمل خطط تقسيم المناطق المذكورة أعلاه المساكن، والمرافق التجارية، والسياحية، والمرافق الاجتماعية، والمؤسسات الحكومية، والبنية التحتية التقنية، ومرافق الخدمات اللوجستية، ومناطق المعارض، بالإضافة إلى منطقة تطوير التكنولوجيا والمساحات الخضراء الكبيرة.

وتشمل الخطط أيضاً إنشاء ممرات بيئية تضم مسارات للمشي وركوب الدراجات بالإضافة إلى المساحات الخضراء.
وقد خصصت الوزارة، التي تعطي الأولوية للمساحات الخضراء في مشروع قناة إسطنبول، ما يقرب من 60,663,000 متر مربع، تشكل حوالي 52 بالمائة من منطقة التخطيط، باعتبارها "مناطق خضراء وطرق ومناطق بنية تحتية اجتماعية".

لا توجد تراخيص للمباني الشاهقة

بموجب اللوائح الجديدة، تم اعتماد التصميم المعماري الأفقي كمبدأ أساسي في المناطق السكنية. وبناءً على ذلك، لا يجوز أن تتجاوز المباني السكنية طابقًا أرضيًا بالإضافة إلى ثلاثة طوابق، بنسبة مساحة أرضية تبلغ 0.50.
في مناطق البنية التحتية الاجتماعية، سيتم تطبيق نسبة مساحة أرضية تتراوح بين 0.75 و 1.50، وسيتم بناء ارتفاعات المباني على شكل طابق أرضي + 3 أو طابق أرضي + 4 طوابق.
سيؤدي ذلك إلى منع بناء المباني الشاهقة في المناطق السكنية ومناطق البنية التحتية الاجتماعية.

تم تحديد المسارات أيضاً.

تتضمن خطط تقسيم المناطق ترتيبات من شأنها تسهيل النقل على طول مسار قناة إسطنبول.

تم وضع مخطط للنقل، وتحديد المسارات التي ستمكن من ربط قناة إسطنبول بمركز إسطنبول والطرق بين المدن عبر الطرق السريعة المخطط لها، وأنظمة المترو والسكك الحديدية.

ستكون هذه المسارات على النحو التالي: "خط سكة حديد هالكالي-مطار إسطنبول-غيريتيبي، وصلة الطريق السريع في شمال مرمرة ومسارها، مسار عبور الطريق السريع كوتشوك تشكمجة-أفجيلار، وصلة الطريق السريع E5 ومسار العبور، ووصلة الطريق السريع TEM ومسارها".

وتواصل الوزارة دراساتها التخطيطية الحضرية للبحيرة والمناطق المحيطة بها، وكذلك للمراحل الأربع الأخرى التي تتركز فيها المناطق المحمية.